Le macchine utensili CNC pesanti sono attrezzature costose - non solo da acquistare, ma da utilizzare. Un singolo guasto non pianificato può significare giorni di inattività, un programma di produzione bloccato e costi di riparazione che ti fanno sussultare. Ed ecco una cosa che la maggior parte dei negozi impara nel modo più duro: i guasti che fanno più male raramente accadono dal nulla. Sono quasi sempre il risultato di piccoli problemi passati inosservati per settimane - un tergicristallo usurato, un livello dell'olio basso, un bullone allentato, un filtro intasato. La manutenzione giornaliera è l'assicurazione più economica che puoi acquistare e non ci vuole molto tempo se la fai sistematicamente. Questo articolo fornisce una pratica lista di controllo giorno-per-giorno che puoi effettivamente utilizzare in officina.
C'è la tentazione di considerare la manutenzione giornaliera come facoltativa - qualcosa da fare "quando c'è tempo". Questo è un errore, ed ecco perché. Su una macchina pesante, i piccoli problemi si aggravano rapidamente. Un piccolo gioco in una guida, lasciato a se stesso, diventa una guida usurata, che diventa un pezzo di scarto, che diventa una macchina incidentata. Un basso livello di lubrificazione diventa un cuscinetto del mandrino rigato, che richiede una riparazione da $ 50.000. La macchina non si guasta perché hai saltato un giorno di manutenzione. Fallisce perché ne hai saltati trenta.
I controlli giornalieri fanno anche qualcosa di meno ovvio: creano familiarità. Chi ogni mattina controlla la macchina ne conosce i suoni, gli odori, la normale temperatura di funzionamento. Quando qualcosa non va, se ne accorgono un giorno prima di chiunque altro. Sulle macchine pesanti, questo preavviso vale più di qualsiasi voce della lista di controllo.
Prima di iniziare: la sicurezza prima di tutto
La manutenzione giornaliera inizia ogni volta allo stesso modo: con la macchina correttamente spenta e bloccata. Non - mai - entrare mai in una macchina che potrebbe funzionare in modo imprevisto. Seguire le procedure di lockout/tagout del proprio impianto senza eccezioni. Indossa i DPI giusti: occhiali di sicurezza, guanti ove appropriato e stivali con punta d'acciaio. Mantieni l'area di manutenzione pulita e asciutta - le fuoriuscite di petrolio sono un pericolo, non solo un disastro. E tieni la lista di controllo e uno straccio a portata di mano; li userai entrambi.
La lista di controllo quotidiana, sezione per sezione
Ecco una pratica checklist quotidiana organizzata per sistema macchina. Regola le specifiche per adattarle alle tue macchine, ma la struttura è solida per qualsiasi macchina utensile CNC pesante.
Sistema di lubrificazione
La lubrificazione è la linfa vitale di una macchina pesante e controllarla quotidianamente non è-negoziabile. Inizia controllando il livello dell'olio in tutti i serbatoi di lubrificazione - come l'unità di lubrificazione, il serbatoio dell'olio del mandrino, il serbatoio dell'olio idraulico. I livelli bassi devono essere ripristinati ora, non più tardi. Quindi controllare il manometro o l'indicatore della pressione di lubrificazione. La macchina dovrebbe mostrare una pressione costante durante il funzionamento; se è basso o irregolare, c'è qualcosa che non va a monte - una linea intasata, una pompa guasta, una perdita. Ascoltare il ciclo di lubrificazione automatica. Dovresti sentirlo funzionare nei tempi previsti; se non lo senti, scopri perché. Infine, controlla la presenza di perdite - intorno al serbatoio, lungo le linee, in corrispondenza dei raccordi. Una piccola goccia oggi sarà una pozzanghera domani e un allarme-basso livello petrolio la prossima settimana.
Sistema idraulico
Le macchine pesanti si affidano all'idraulica per il bloccaggio, il cambio degli utensili e il movimento degli assi, quindi il sistema idraulico merita un aspetto quotidiano. Controllare il livello e la temperatura dell'olio idraulico. L'olio surriscaldato è un segnale di avvertimento di superlavoro o di un problema di raffreddamento. Ispezionare la lettura della pressione -: dovrebbe corrispondere alle specifiche della macchina. Fare attenzione alle perdite su raccordi, cilindri e tubi flessibili; le perdite idrauliche rappresentano sia un problema di costi che un problema di sicurezza. E dai ai tubi una rapida occhiata visiva una volta-su - crepe, rigonfiamenti o sfregamenti indicano che un guasto è imminente. Un guasto a un tubo idraulico su una macchina pesante non è un evento minore.
Mandrino e raffreddamento
Il mandrino è il cuore della macchina e necessita del suo controllo quotidiano. Verificare il livello dell'olio del mandrino o del liquido refrigerante. Controllare la temperatura del mandrino durante il funzionamento - dovrebbe essere calda ma non bollente al tatto. Se l'alloggiamento del mandrino è troppo caldo per tenerci la mano, è un segnale di allarme, non una condizione normale. Ascolta il mandrino in velocità; vale la pena indagare su qualsiasi nuovo stridore, lamento o vibrazione prima che diventi un fallimento. Per il sistema di raffreddamento, controllare il livello e la concentrazione del liquido di raffreddamento e dare una rapida occhiata al serbatoio del liquido di raffreddamento per individuare eventuali contaminazioni o crescita batterica. Una macchina che surriscalda il mandrino o funziona con un refrigerante debole produce parti difettose e si usura - entrambi i problemi che puoi riscontrare con un controllo quotidiano.
Guide e viti a ricircolo di sfere
Le guide garantiscono la precisione dell'intera macchina e controllarle è rapido ma importante. Guarda come le coperture e i tergicristalli - dovrebbero essere intatti e svolgere il loro lavoro. Un raschiatore strappato lascia schegge e detriti sulla guida e questo è l'inizio della perdita di precisione. Controllare le superfici della guida per eventuali rigature, ruggine o danni e pulirle se necessario. Prestare attenzione anche all'area della vite a ricircolo di sfere - cercare eventuali segni di contaminazione o mancanza di lubrificazione. E basta muovere gli assi: percorri ciascun asse lungo il suo percorso e ascolta qualsiasi cosa insolita. Un asse liscio e silenzioso è un asse felice.
Bloccaggio idraulico e attrezzature
I controlli giornalieri qui rilevano i problemi prima che i componenti vengano scartati. Testare il ciclo di bloccaggio idraulico - bloccare e sbloccare alcune volte e verificare che la pressione mantenga e che la sequenza sia completata. Controllare la pulizia dei portautensili e del cono del mandrino; un cono sporco provoca un runout e una scarsa tenuta dell'utensile, che si presentano come parti di scarto. Controlla gli strumenti stessi per verificare eventuali segni di usura e danni. E controlla il cambio utensile automatico per eventuali esitazioni, disallineamenti o rumori insoliti. - I problemi del cambio utensile sono una fonte comune di guasti "improvvisi" della macchina che si accumulavano da settimane.
Rimozione trucioli e filtraggio del liquido refrigerante
La gestione dei trucioli è una realtà quotidiana in qualsiasi reparto di lavorazione. Verificare che il trasportatore trucioli funzioni correttamente e non sia bloccato. Un trasportatore inceppato blocca l'intera macchina e può causare seri danni. Controlla il filtraggio del liquido refrigerante - i filtri sono intasati? Pulirli o sostituirli secondo il programma. E mantieni pulito il liquido di raffreddamento; i trucioli e le particelle fini che circolano attraverso il liquido refrigerante agiscono come pasta abrasiva su ogni superficie mobile su cui passano. La routine quotidiana di-eliminazione dei chip è noiosa, ma è anche una delle abitudini di-prevenzione degli scarti e-protezione delle macchine più efficaci che possiedi.
Sistema d'aria e pneumatica
La maggior parte delle macchine pesanti utilizza l'aria compressa per una funzione o per l'altra e il sistema dell'aria merita una rapida occhiata quotidiana. Controlla la pressione dell'aria sul regolatore -: dovrebbe essere al livello specificato dalla macchina. Scaricare l'eventuale acqua dalle unità filtro/regolatore dell'aria; l'acqua nella linea dell'aria provoca corrosione e guasti pneumatici intermittenti che sono esasperanti da inseguire. Presta attenzione alle perdite d'aria - una macchina sibilante spreca energia e spesso nasconde un problema. E controllare le condizioni delle linee d'aria e dei raccordi per eventuali segni di usura o danni.
Il registro: scrivilo
Ecco la parte che separa una buona manutenzione da una manutenzione puramente meccanica: il registro. Ogni controllo giornaliero dovrebbe essere registrato - la data, cosa è stato controllato, cosa è stato trovato, cosa è stato fatto. Questa non è una documentazione fine a se stessa. Quando si verifica un problema, il registro indica quando è iniziato e cosa è cambiato da allora. Ti dice anche cosa è stato fatto a quale macchina, il che è importante quando hai più macchine e la cronologia della manutenzione è confusa.
Funziona un formato semplice: data, macchina, elementi della lista di controllo con stato OK/attenzione, una colonna di commenti per qualsiasi cosa insolita e le tue iniziali. Conserva il registro in un luogo visibile e facile da usare. Un registro difficile da compilare è un registro che non viene compilato.
Effettuare la manutenzione quotidiana
La migliore lista di controllo del mondo è inutile se non viene completata. Ecco come eseguire effettivamente la manutenzione quotidiana sul pavimento.
Innanzitutto, rendilo un evento programmato, non un ripensamento. Assegna alla manutenzione una fascia oraria fissa - primi 15 minuti del turno, prima dell'inizio della produzione. Quando è una parte programmata della giornata, succede. Quando è "ogni volta che abbiamo tempo", non è così.
In secondo luogo, assegnare la proprietà. Una persona responsabile della manutenzione quotidiana di ciascuna macchina. Se tutti sono responsabili, nessuno lo è. Un proprietario nominato si prende cura della "sua" macchina in un modo che nessuno fa quando si tratta di una macchina condivisa.
Terzo, verifica che - non si limiti a delegare. La passeggiata quotidiana del supervisore dovrebbe includere uno sguardo al registro di manutenzione. Non per fare il pelo nell'uovo, ma per cogliere lo schema degli elementi che continuano a comparire come "attenzione" - quello schema è dove si nascondono i veri problemi.
In quarto luogo, collegare la manutenzione ai risultati. Mostra all'equipaggio come si allinea il tasso di scarto con la disciplina della manutenzione. Quando le persone vedono che una macchina sottoposta a manutenzione produce parti migliori, smettono di considerare la manutenzione come un lavoro di routine e iniziano a considerarla come parte del lavoro.
Conclusione
La manutenzione quotidiana delle macchine utensili CNC pesanti non deve essere complicata. Si tratta di una serie di semplici controlli - livelli di olio, pressioni, temperature, perdite, rumore, pulizia - eseguiti in modo coerente, registrati onestamente e seguiti. Ogni controllo richiede pochi secondi; l'intera routine dura quindici minuti. Ma quei quindici minuti al giorno sono ciò che ti separa dal guasto della macchina che ti costa una settimana.
Le macchine che funzionano per decenni senza grossi guasti non sono fortunate. Vengono mantenuti - ogni giorno, come un orologio, da qualcuno che nota le piccole cose prima che diventino grandi. Questo è il segreto ed è disponibile per qualsiasi negozio disposto a dedicare quindici minuti al giorno per utilizzarlo.
